超116%↑↑↑北海这里外贸业务实现“从无到有”的跨越

7月3日，记者从市商务局（口岸办）获悉，今年上半年，北海港口岸铁山港东港区榄根作业区累计完成货物吞吐量207.49万吨，同比增长116.35%，其中外贸进出口货物为12.68万吨。据悉，这是该作业区5个泊位自2025年通过对外开放验收以来，外贸业务实现“从无到有”的历史性跨越，标志着港区对外开放落地见效，为北海外向型经济高质量发展积蓄强劲动能。

在北海铁山东港区榄根作业区，外贸船舶靠港准备装卸。 李思儒 摄

据介绍，2025年，铁山东港区榄根作业区2个10万吨级泊位、3个5000吨级通用泊位获批对外开放，创下北海港单次开放泊位数量之最。同年7月，首艘国际航行船舶“瑞宁9”轮顺利靠泊，标志着这一西部陆海新通道重点建设工程正式具备外贸作业能力。该港区设计年通过能力745万吨，直接服务北海铁山东港产业园、玉林龙潭产业园及粤西腹地，有效打通区域出海物流通道，切实降低区域企业出海物流成本，真正将出海口搬到企业“家门口”。

铁山东港区榄根作业区5个泊位全面对外开放，是我市深入实施向海经济战略、服务北部湾国际门户港建设的关键。此次外贸业务顺利启运，不仅是货运量的增量突破，更是铁山东港区由内贸主导向内外贸协同发展的重要转折，充分印证了口岸开放对临港产业培育的先导作用。目前，石英砂、锂辉石、铁矿等临港新材料、冶金产业急需的上游原料陆续到港。海外原材料直达通道的畅通，有效稳定了园区企业供应链，并吸引上下游产业加快向东岸片区集聚。与此同时，柬埔寨木薯进口、泰国元明粉出口等跨境业务相继落地，传统矿材货源稳步回流，铁山东港区与铁山西港区、石步岭港区形成错位互补，北海港口跨境资源配置能力显著增强。

“以东方希望进口一船8万吨铝土矿为例，相较于从防城港进口再转水运至厂区，直接从东岸码头进口可节约物流成本约34元/吨，单船货物可节省约272万元，降本增效效果突出。”作为受益企业，广西铁山东岸码头有限公司副总经理金声表示，榄根作业区泊位对外开放后，有效降低了铁山东港产业园、玉林龙潭产业园及粤西腹地进出口货物的物流成本，为产业集聚和国家战略衔接提供了有力支撑。

除此以外，口岸开放的红利还体现在通关环节上。据悉，市商务局（口岸办）统筹海关、边检、海事等部门优化流程、创新监管，整体通关时间进一步压缩，企业物流成本和仓储压力明显减轻。依托口岸开放赋能，铁山东港区实现功能提档、能级跃升，成为北海联通国内国际市场的重要枢纽。

全媒体记者：吴礼娜

通讯员：李思儒